Satria Fu Karbu Keluaran Terakhir

Satria Fu Karbu Keluaran Terakhir – JAKARTA – Sejak 2004, Suzuki Satria F populer sebagai motor anak muda. Motor ini memiliki desain yang simpel dan lampu depan yang stylish, sehingga disebut motor Ayam Jago atau Ayoko. Nah, setelah persaingan antara Satria dan Honda Sonic menjadi menarik, bagaimana perbandingan keduanya?

Dari segi harga, perbandingan antara Satria dan Sonic tidak terpaut jauh, yakni sekitar Rp. 2 juta. Honda Sonic 150R mulai dari Rp. 23,4ml. Sedangkan Satria F150 dijual sedikit lebih mahal dengan harga Rp. 25,3 juta.

Satria Fu Karbu Keluaran Terakhir

Kami memiliki merk atau merk yang sama, kami membandingkan performa mesin Satria dan Honda Sonic. Motor Rooster terlihat seperti klip di setang dan mesin 150cc DOHC. Kedua model tersebut memiliki sejarah panjang dan merupakan nama besar yang terkenal.

Suka Ngumpet, Di Sini Letak Nomor Mesin Honda Beat Dan Vario

Mesin yang digunakan pada Suzuki Satria Injection ini merupakan desain baru dari Suzuki Indonesia dan menjadi basis untuk unit GSX selanjutnya. Mesin yang digunakan pada Honda Sonic ini digambarkan sebagai model lama karena diperkenalkan sejak CB150R generasi pertama.

Ternyata Satria dan Sonic adalah karakter yang berbeda. Dari segi performa mesin, Satria unggul di kaki bagian atas, cocok untuk putaran panjang atau trek, tapi dari bawah sonic sudah cukup bertenaga untuk penggunaan sehari-hari. Dalam hal penanganan, Sonic unggul pada kecepatan tinggi dengan karakteristik peredam kaku, sedangkan Satria lebih baik untuk penggunaan sehari-hari karena suspensi lebih lembut.

Rivalitas Sonic dan Satria F150 baru dimulai pada 2015 karena dirilis di tahun yang sama. Saat itu, kedua model ini populer di kalangan anak muda sejak pertengahan 2000-an. Namun, Satria F lebih populer karena dijual secara legal sedangkan Honda Sonic hanya tersedia melalui semua importir.

Sonic 150R didasarkan pada mesin 149, 16 cc, 4-tak, DOHC, berpendingin air dengan attachment kipas otomatis. Mesin Sonic mampu menghasilkan tenaga 15,8 bhp pada 9000 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 6500 rpm.

Simak Penyakit Suzuki Satria Fu Bekas

Mesin Satria baru ditandai dengan overshooting (diameter silinder lebih besar dari panjang langkah piston). Dimensi bore x stroke 62 x 48,8 mm, menghasilkan volume ruang bakar bersih 147,3 cc.

Sementara itu, Satria F150 ditenagai oleh mesin 147,3cc, 4-tak, DOHC dan otomatis berpendingin air tanpa kipas. Tenaga maksimum yang dihasilkan adalah 18,2 PS pada 10.000 rpm dan torsi maksimum 13,8 Nm pada 8.500 rpm.

Mesin Sonic terbaru memiliki over-stroke (langkah piston lebih panjang dari diameter silinder). Dimensi lubang x langkah 57,3 x 57,8 mm, volume bersih 148,2 cc. Kedua mesin menggunakan transmisi manual enam percepatan dan sistem injeksi bahan bakar.

See also  Keluaran Kamboja Hari Ini Lengkap

Honda menggunakan desain DOHC 4 katup namun memiliki roller rocker arm untuk mengurangi gesekan. Sebaliknya, karakteristik DOHC identik dengan mesin SOHC milik Yamaha.

Harga Striping Satria Fu 2012 Mandalika Terbaru September 2022 |biggo Indonesia

Berbeda dengan Satria yang menggunakan teknologi direct-acting valve train tipe DOHC. Desain DOHC asli berarti bahwa Cams menyentuh karpet, sehingga karakter menyukai putaran yang lebih tinggi.

Injeksi bahan bakar pada Satria kini menggunakan ECU 36-pin, sedangkan Sonic menggunakan ECU 33-pin. Satria Yantra juga dilengkapi teknologi Dual Spray Injector, yang secara otomatis dikendalikan oleh Electronic Control Module (ECM/ECU) sebagai otak dari sistem tersebut.

Namun, pendinginan di Satria F sepenuhnya bergantung pada radiator blok silinder SCEM dan grill atau Suzuki Composite Electrochemical Material.

Sistem pendingin mesin Sonic lebih canggih karena menggunakan kipas otomatis untuk pendinginan saat di jalan. Berbagai teknologi non-friction tersedia untuk meningkatkan performa mesin, seperti pelapisan molibdenum pada piston dan blok silinder.

Suzuki Rilis Satria Fu150 Facelift 2015… 3 Varian Dan 3 Harga Berbeda

Jika dilihat dari perbandingan indikator teknikal, Honda Sonic memiliki tenaga yang lebih kecil dibandingkan Suzuki Satria F150. Namun popularitas Sonic terus meningkat berkat dukungan jaringan dealer Honda yang luas. Dengan warna yang mirip, bisa jadi bingung mau pilih yang mana.

Oleh karena itu, kita akan membahas perbandingan antara Satria dan Sonic dari segi karakter, desain dan kelemahan masing-masing.

Desain injektor New Satria F150 terlihat lebih kecil dari versi karburator sebelumnya. Visor khusus dan lampu malam kecil ditambahkan di atas cangkang lampu.

Satria menawarkan desain tajam yang terlihat kuat dan sporty dengan bentuk lampion seperti wajah robot Gundam. Kemudian bentuk cover samping terlihat seperti setengah bagian yang lebih baik dari sepeda motor, bentuknya mencapai penutup mesin di bawah.

Berapa Kilometer Kapasitas Tangki Motor Satria Fu 2014

Speedometer yang keren memiliki tampilan digital penuh dan sapaan “FU 150 Ready to Go” muncul saat pegangan diaktifkan. Jajarannya cukup lengkap mulai dari takometer hingga 13.000 rpm dan di bawahnya ada speedometer dengan angka besar yang mudah dibaca.

Honda Sonic 150R hadir dengan desain bersudut tajam dan linier dengan fitur-fitur menarik dari sebuah mobil sport baru. Pencahayaan menggunakan lampu LED, panel instrumen full digital, desain velg aluminium alloy, rem cakram lebih besar 296 mm dan velg tubeless. Kokpit utama Honda juga dihiasi dengan kain sintetis tajam yang dapat dengan mudah dilepas dan dipasang (plug and play).

See also  Keluaran Hk Togelers 2022

Dimensi Satria F150 baru adalah panjang 1960mm, lebar 675mm, jarak sumbu roda 1280mm, pijakan kaki 150mm, tinggi jok 765mm, dan berat trotoar 109kg untuk sepeda motor.

Dimensi All New Sonic 150R adalah panjang 1941 mm, lebar 669 mm, dan jarak sumbu roda 1275 mm. Ruang kaki 140mm, tinggi kursi 754mm, dan berat trotoar 114,4kg.

Koleksi Modifikasi Satria Fu Karbu Terbaru

Dilihat dari ukuran, desain dan bobotnya, Suzuki Satria F Injection menang di atas kertas karena bobotnya yang ringan meski ukurannya sudah besar. Oleh karena itu, Satria F memiliki rasio power-to-weight yang lebih baik daripada pesaingnya.

Meski sama-sama menganut desain Rooster dengan setang jepit, keduanya memiliki posisi riding yang berbeda. Ini ditentukan oleh ketinggian tempat duduk dan posisi kaki. Honda tetap menjaga kenyamanan sonic dengan posisi berkendara yang ergonomis.

Mengemudi Sonic sangat nyaman, karena joknya rendah (762 mm) dan ruang kaki bertambah ke depan. Meski Satria terlihat lebih playful, kursi tinggi (765 mm) disertai setang rendah dan pijakan kaki diatur sedikit ke belakang.

Jok Sonic juga keras seperti biasa untuk Honda, yang membuat pengguna tidak nyaman selama perjalanan jauh. Tak perlu dikatakan, sepeda motor ini juga kekurangan ruang penyimpanan, sehingga sulit untuk membawa berbagai barang besar seperti jas hujan.

Honda Megapro Primus Lebih Disukai Ketimbang New Megapro….

Bahkan, Satria F150 pun tidak jauh berbeda dengan Sonic dalam hal fitur keselamatan. Konsol penyimpanan juga kecil, hanya menampung ponsel atau dompet dan koper kecil.

Pada 2015-2016, hanya beberapa sepeda motor yang menggunakan speedometer berdesain digital. All New Suzuki Satria F150 hadir dengan speedometer digital sejak awal. Sonic memiliki situasi serupa, tetapi informasi yang ditampilkan tidak lengkap.

Beberapa fitur seperti power start 1-tekan juga sangat dapat disesuaikan. Suzuki mengklaim begitu pengguna starter elektrik menekan tombol start, mobil langsung menyala. Teknologi pertama ini diambil langsung dari GSX-R1000 untuk bekerja lebih efisien pada daya baterai.

Kelemahan dari sepeda motor jenis Ayam Jago adalah ukuran roda yang kecil, seperti dari dasar sepeda motor. Ini membuatnya lebih mudah dikendalikan dengan roda halus. Sayangnya, tenaga mesin yang besar membutuhkan banyak grip di aspal.

Jual Decal Stiker Striping Sticker Variasi Striping List Motor Satria Fu Facelift Karbu Pletek Reider V2 Dasar Hitam

Masih seputar gayanya, desain simpel dan desain flat engine membuatnya tanpa ruang penyimpanan. Di belakang jok, kompartemen digunakan sebagai brankas, tempat baterai dan tangki bensin. Ada konsol penyimpanan terbatas yang hanya dapat menampung barang-barang kecil seperti ponsel dan dompet.

See also  Keluaran Sgp 11 Mei 2022

Ini adalah kelemahan umum motor kelas bawah seperti Satria atau Sonic. Kami sekarang membahas kembali kelemahan masing-masing model.

Penyakit ini biasa terjadi pada mesin 150 cc DOHC Honda. Mulai dari CB150R, hingga Sonic juga mengalami masalah yang sama.

Dua logam bertabrakan satu sama lain dengan kecepatan tinggi menghasilkan suara atau dentingan yang berbeda. Jadi mesin mungkin memiliki bagian yang bergerak dengan lubang yang longgar.

Harga Motor Satria Fu Bekas / Second Termurah 2022

Hal ini dapat disebabkan oleh lift atau tensioner lug yang buruk atau shim yang aus. Untuk masalah pertama, disebabkan oleh rantai waktu atau penghilang stres.

Ada komponen yang disebut ketegangan dalam kerja rantai. Peran atlet adalah untuk mengontrak rantai pusat selama siklus. Seiring waktu, pegas yang menahan rantai tegangan aus, menyebabkan rantai kendur dan mengeluarkan suara.

Untuk mengatasinya, Anda bisa mengatur tegangan pegas pengangkat dengan menambahkan shim atau pelat balok agar pegas lebih efektif. Atau, ganti tensioner Honda Karisma dengan pegas yang lebih kuat.

Sekarang, jika Anda telah menyesuaikan ketegangan, tetapi klotok-klotok masih terlihat, Anda perlu menilai katup untuk keausan shim. Steker ini terletak di bagian atas batang katup dan berfungsi sebagai dasar rocker arm untuk memberi tekanan pada katup.

Upgrade Satria 120r , Tampang Sih Standar Standar Saja

Untuk masalah katup lambat karena shim yang aus, sebaiknya ukur dulu dengan meteran. Menghitung ukuran ban baru agak sulit bagi pebisnis kecuali Anda melihat mobil secara umum.

Mereka membutuhkan bantuan dari bengkel pendaftaran untuk mengembalikan katup dengan benar. Karena jika settingan salah akan mempengaruhi performa mobil dengan tenaga yang lebih kecil.

Katup mungkin berbeda dari karburator Satria F karena menggunakan mesin baru. Kelemahan paling umum dari versi injeksi ini adalah kerusakan gigi pertama.

Ini bukan hasil dari cacat manufaktur atau kerusakan bagian karena usia, tetapi karena sifat mesin. Underspin gagal karena kurangnya torsi daya puncak dan daya di overspin. Bahkan, kami harus menginjak gas dengan kecepatan tinggi agar tidak turun.

Warna Baru Suzuki Satria F150 2021 Di Indonesia, Harga Rp. 25 Jutaan

Anda sudah tahu mengapa Satria F masih populer di kalangan pecinta balap, bukan? Bagi mereka yang mencari sepeda motor bertenaga tinggi untuk mendukung aktivitas sehari-hari, Honda Sonic memiliki profil yang bagus dengan dilengkapi sub lingkaran.

Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya sebagai jurnalis di dunia otomotif

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Winlive4D